Linja-autovuorojen vähentäminen on taas ollut tapetilla. Kulkijoita ei tunnu olevan riittävästi ja kulut nousevat. Ja mitä vähemmän vuoroja/linjoja, sitä enemmän henkilöautoliikenteen valitsevia. Kierre on valmis. Työpaikkojen keskittymisen myötä kulkeminen näyttää lisääntyvän ja ympäristöhän siinä eniten kärsii.

Aika moni kuitenkin hyppää auton kyytiin, vaikka bussipysäkki olisi kohtuumatkan päässä. Aina näin toki ei ole, mutta entäpä jos autolla ajaisi pysäkin lähelle ja jatkaisi onnikalla matkaa, esim. työmatkaa. Tämä tietysti vaatii paitsi viitseliäisyyttä myös kohtuullisia pysäköintipaikkoja, mitä niitäkin kuitenkin varsinkin kunta- tai kyläkeskuksista yleensä löytyy. Linja-autoyrittäjät puolestaan voisivat joillakin reiteillä olla joustavampia pikavuoropysäkkien tiuhemmassa sijoittelussa.  

Bussi ei ole ollenkaan hullumpi matkustusmuoto etenkään, jos haluaa/kykenee ottamaan torkut matkalla tai lukemaan.

Pitkällä matkalla (jos kohta aivan lähiliikenteessäkin monin paikoin) lipulle tulee toki aika paljon hintaa, mikä voi olla este monelle. Työmatkalla tulojen ja menojen erotus auton käyttöön nähden ei välttämättä ole kuitenkaan aivan mahdoton. Liikennöitsijät voisivat myös kokeilla ahkerammin alennuskampanjoiden vaikutusta matkustajamääriin ja kannattavuuteen. 

Mitä jos kokeiltaisiin välillä bussia.